Groupama Team France choisit Multiplast - Groupe Carboman pour la fabrication du Challenger Français pour la 35 ème America's Cup.

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Dominique Dubois et Bruno Dubois

 

C'est avec beaucoup de fierté que Dominique Dubois, Président du Groupe Carboman a signé vendredi 4 décembre, sur le stand du Groupama Team France au Nautic de Paris, le contrat de fabrication des deux catamarans du Challenger Français pour la 35ème America's Cup qui se déroulera en 2017 aux Bermudes.

 

 

 

 

 

 

Et de deux !!! Le monocoque de Jean-Pierre Dick - St Michel-Virbac - mis à l'eau

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Mise à l'eau de St Michel Virbac

Le bateau de Jean-Pierre Dick a été mis à l'eau neuf mois après le début de la construction de sa coque. Ce monocoque est le deuxième IMOCA nouvelle génération fabriqué par Multiplast pour le Vendée Globe 2016-2017.

Un quasi sister ship...

Dans un souci d'efficacité, l'équipe de St Michel-Virbac a choisi de partager moyens et outillages avec le Gitana Team. Cet accord entre les deux écuries de course au large a abouti à la réalisation pour Multiplast de 2 quasi sister ships en un peu plus d'un an.

Des bateaux très semblables mais qui ont finalement nécessité l'interprétation de 2 dossiers de plans et la rédaction de 2 jeux de documents de fabrication. Comme l'explique Jean Baptiste Mouton, Ingénieur en charge de la construction des 2 monocoques Imoca chez Multiplast ...

Mise à l'eau du Mono60 Edmond de Rothschild de l'écurie Gitana

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gitana sortie multiplast

Après plus de 30 000 heures de travail, des centaines de plans et de nombreuses réunions avec l'équipe Gitana, les concepteurs (Verdier/VPLP) et les équipes de Multiplast, le bateau qui sera confié à  Sébastien Josse a été mis à l'eau ce jour devant le chantier Multiplast. Ce monocoque de 60 pieds de type Imoca nouvelle génération va maintenant rejoindre Lorient, son port d'attache, pour y être quillé et mâté avant de commencer les essais en mer.

Des foils mais pas seulement...

Ce bateau de 5ème génération pour la classe IMOCA a été construit pour gagner le Vendée Globe. La particularité la plus visible est la mise en place des foils situés sur les bordés du bateau. Ces appendices sont destinés à diminuer la traînée et à augmenter le couple de redressement afin d'augmenter toujours plus la vitesse du bateau.

Au delà de ces appendices, chaque détail a été profondément étudié afin d'être optimisé. Système de barre, ballast, organisation des structures intérieures...ont été particulièrement travaillés afin d'obtenir fiabilité, efficacité, gain de masse et ergonomie nécessaires à un projet gagnant du circuit Imoca.

 

Adresse

icon-adressMULTIPLAST S.A.S

Parc du Golfe
       Allée Loïc Caradec
       56000 VANNES
       France

viber-iconTéléphone

Tél. +33 (0)2 97 40 98 44

      GROUPE CARBOMAN

      DECISION.CH

PLASTINOV - PLASTEOL

SNE - SMM

 

Ouvrage à consulter

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