Ollier chantier multiplast The RaceUn deuxième catamaran Ollier pour "The Race" et un en option

______________________________________________________________________
Mardi 16 mars 1999, Gilles Ollier confirme la signature d'un deuxième catamaran pour THE RACE, avec l'eventualité d'un troisième bateau en option.
Après la signature d'un contrat d'étude avec le skipper polonais Roman PASZKE, Gilles OLLIER et son équipe ont signé une deuxième étude pour un maxi-catamaran destiné à THE RACE, avec l'éventualité d'un troisième en option, ce qui confirme la valeur du concept de bateau " générique ". Cette nouvelle commande est signée avec un groupe international.


La construction doit commencer au début avril au chantier MULTIPLAST de Gilles Ollier à Vannes, pour un mis à l'eau en mars 2000. Par ailleurs le chantier attends la confirmation début juillet d'un troisième bateau pour un mis en chantier en septembre de cette année, dès la disponibilité des moules.

Pour ce nouveau projet, le Directeur Technique sera Jean Maurel, skipper expérimenté en multicoque océanique.

Ce bateau est le fruit du Programme de Recherche et Développement entrepris par le bureau d'études de Gilles Ollier. Il y a 5 ans, Gilles Ollier et son équipe ont commencé à étudier le projet The Race . Ils ont tout d'abord effectué un travail de prospection parmi l'élite de la course au large internationale, et ont ensuite développé un programme de recherche et développement sur 3 ans. Ce qui a donné naissance au concept de bateau " générique ".

Ce programme " générique " a de nombreux avantages. En effet, chaque bateau bénéficie d'un programme de recherche et développement commun. Toutefois chaque bateau peut être personnalisé (plan de voilure, appendices, etc...) selon les analyses météos et les options de chaque skipper, et la plupart des outillages peuvent être utilisés par plusieurs clients. Ce qui réduit le temps de construction et bien sûr les coûts. La signature de ces deux premiers bateaux et l'éventualité d'un troisième prouve bien la théorie de cette approche " générique ".

UNE EQUIPE DE SPECIALISTES

Gilles Ollier s'est entouré d'un " design team " solide incluant quelques-uns des meilleurs et des plus expérimentés spécialistes dans leurs domaines. d'abord l'équipe maison de Gilles Ollier lui-même avec plus de 20 ans d'expérience des multicoques, soutenu par les architectes navales Yann Penfornis et Erwan Quemar. Cette équipe détient un palmarès inégalé en multicoques avec équipage et à la clé plusieurs records de traversée restant à battre (Atlantique Nord, Pacifique Nord et le record de la Transpac Los Angeles-Honolulu) et le premier Trophée Jules Verne en 1993.

L'équipe extérieure comprend l'Ecole Centrale de Nantes (Gérard Delhommeau, bassin de carène et calculs numériques, et Bernard Peseux, calculs de structures en élément finis), Philippe Pallu de la Barrière le CRAIN (hydro et aérodynamique), Michel Kermarec (aérodynamique et voiles), Jean-Yves Bernot (un des meilleurs navigateurs et routeurs en course océanique), et Hervé Devaux (structures, éléments finis).

La plupart de ces spécialistes sont également déjà impliqués dans le projet de la Coupe America actuellement en construction au chantier Multiplast.

Pour plus d'informations :

Multiplast Composite Yachts Tel. : +33 (0)2 97 40 98 44Fax : +33 (0)2 97 46 03 58

Adresse

icon-adressMULTIPLAST S.A.S

Parc du Golfe
       24 Allée Loïc Caradec
       56000 VANNES
       France

viber-iconTéléphone

Tél. +33 (0)2 97 40 98 44

      GROUPE CARBOMAN

      DECISION.CH

PLASTINOV - PLASTEOL

SNE - SMM

 

Ouvrage à consulter

repousser-les-limites