mat-pour-Polpharma-WartaNouveau mât pour Polpharma-Warta
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L'équipage polonais du catamaran Polpharma-Warta (26 m) prépare la construction d'un mât-aile plus haut et plus léger. l'installation du nouveau gréement passe par des modifications sur la plate-forme.
L'équipage polonais du catamaran Polpharma-Warta (26 m) a rendu visite au chantier Multiplast le 17 mars 2000 pour préparer la construction de son nouveau mât.
Ce mât-aile remplacera celui perdu fin février 2000 pendant la traversée Cadix (Espagne) / San Salvador (Bahamas). Cette transatlantique a néanmoins permis à Polpharma-Warta (ex-Explorer, ex-Jet Services V, lancé par Mulitplast en 1987) de devenir le 1er bateau officiellement qualifié pour The Race.

Le nouveau mât mesurera 2 m de plus que l'ancien – pour une hauteur totale de 32 m – et adoptera un profil plus épais, tout en pesant environ 200 kg de moins. l'utilisation du carbone haut module lui permettra de se passer de barres de flèche.

Son installation nécessitera plusieurs aménagements : remplacement des ancrages de haubans par de nouvelles pièces en carbone, ajout de cadènes de bas-haubans, pose d'une nouvelle boule-pivot en pied de mât, d'un nouveau gréement courant et dormant... Par ailleurs, Roman Paszke envisage de remplacer la poutre avant du catamaran et son longeron, tous deux en aluminium, par des pièces en composites.

Basé à Ft. Lauderdale (USA) ces dernières semaines, Polpharma-Warta fait actuellement route sur l'Europe par cargo et arrivera à Saint-Nazaire (France) début avril. Son démâtage, intervenu le 25 février 2000 à 580 milles (1074 km) à l'est de San Salvador, a été causé par la rupture d'une cadène en aluminium installée par un chantier en Australie en 1998. c'était le plus ancien mât-aile construit par Multiplast ; il avait 13 ans.

 

 

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