Sodebo Ultim 3

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ultim sodebo 3

C’est à 11h30 ce samedi matin que les larges portes du chantier Multiplast, à Vannes, se sont ouvertes pour présenter pour la première fois au public et aux journalistes le dernier né de la Classe Ultim 32/23.

20 mois de construction…

Commencé en juillet 2017, après 20 mois de construction, les équipes de Multiplast et celles du Team Sodebo sont aujourd’hui heureuses de présenter au public ce nouveau maxi multicoque. Pour ce 3^eme trimaran Ultim sous les couleurs de Sodebo, Thomas Coville a réuni autour de lui une équipe très large et multidisciplinaire, tant pour la conception que pour la construction. Le résultat est un bateau différent, aux options architecturales marquées notamment en terme de réduction de trainée aéro et correspondant parfaitement aux vœux de son skipper.

NEWSLETTER 2020-08

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Barreau Neuman Architectes

MULTICOQUES

Un nouveau catamaran de course-croisière pour Marc Guillemot

Après deux participations en Orma (1998 et 2002), trois en Imoca (2006, 2010 et 2014), Marc Guillemot disputera-t-il en 2022 sa sixième Route du Rhum en catégorie Rhum Multi ? L’affaire paraît bien engagée pour le marin qui travaille actuellement sur un projet avancé de catamaran de 52 pieds, baptisé MG5, dont les flotteurs sont en construction chez Multiplast. Un projet lancé grâce au soutien financier des dirigeants de Wellness Training, entreprise parisienne spécialisée dans les salles de fitness en entreprise, avec lesquels il est lié depuis deux ans.

Victoire à l’arrachée de Francis Joyon dans cette 11ème Route du Rhum.

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francis joyon vainqueur route du rhum 2018 ultime

En remportant en 7 jours, 14 heures et 21 minutes cette onzième édition de la Route du Rhum devant François Gabart, Francis Joyon offre aux équipes de Multiplast une troisième victoire consécutive dans cette épreuve.

Et de trois !

Après Franck Cammas sur Groupama 3 en 2010, puis Loïck Peyron sur Banque Populaire en 2014, ce trimaran, mené de main de maitre par Francis Joyon, vient de remporter une superbe victoire au terme d’un final époustouflant. En effet, alors que Macif menait l’épreuve depuis le cap Finisterre (Espagne), une quinzaine d’heure de course après le départ, François Gabart a vu son avance fondre petit à petit pour finalement se retrouver bord à bord avec Francis Joyon au niveau du canal des Saintes. Les dernières heures de courses, dignes d’un scénario Hitchcockien, ont mis les nerfs des skippers mais aussi des techniciens, à rude épreuve.