Nouveaux records pour Multiplast
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Avec Orange II engagé dans sa seconde tentative sur le Trophée Jules Verne, alors qu'il vient de passer à mi route au sud de la Tasmanie, Multiplast enrichi son palmarès de nouveaux et nombreux temps de référence sur le parcours du tour du monde.
Ouessant-Leeuwin 21j 13h 54'
Ancien record : 25j 14h 08' / Cheyenne 2004
Equateur - Cap Leeuwin 14j 11h
Ancien record : 19j 17h 27' / Geronimo 2003 : Construit par Multiplast
Bonne Espérance - Cap Leeuwin 7j 05h 35'
Ancien record : 7j 14h 30' 05" / Innovation Explorer 2001/Dessiné par le Godt et construit par Multiplast

Orange II dans l'Ocean Indien
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Navigation express pour le maxi Catamaran Orange II qui en passant à la longitude de Bonne Espérance en moins de 15 jours, améliore le temps de référence détenu par Geronimo de 2j 6h 16'. Une performance qui en dit long sur les qualités de ce multicoque de 37 mètres.
Bruno Peyron : "...Nous sommes surpris du potentiel du bateau qui va plus vite que ce que à quoi l'on s'attendait ! " déclarait le skipper d'Orange II quelques jours après le départ d'Ouessant. Mais à l'enregistrement de ce temps canon et du premier record engrangé sur ce tour du monde, il relativisait : "nous sommes les premiers bluffés. Mais ce n'est pas l'essentiel, car c'est durer qui compte...".
Une affirmation que partage Gilles Ollier, concepteur avec le Gilles Ollier Design Team et constructeur du bateau dans ses ateliers de Multiplast à Vannes :

Oryx Quest. 50 % de la flotte by Multiplast !
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Premier tour du monde sans escale à la voile à s'élancer du Moyen Orient – Doha au Qatar exactement – cette épreuve imaginée par la navigatrice anglaise Tracy Edwards aligne quatre maxi multicoques de légende, dont deux signés Multiplast : Doha 2006 et Geronimo.

Le premier, Doha 2006, skippé par l'Anglais Brian Thompson, n'est autre que l'ex catamaran Club Med, vainqueur de The Race 2001 et premier des trois catamarans sister ships qui ont trusté le podium de l'épreuve (Innovation Explorer 2e / Team Adventure 3e). Le second est le trimaran de 34 m Geronimo skippé par le Français Olivier de Kersauson et actuel détenteur du Trophée Jules Verne. Des références que ces deux unités auront à défendre âprement pendant environ une cinquantaine de jours, contre une rude concurrence.